Rencontre · Portrait de route · Le Mag Label Vanlife
Bastien & Marco l’Iveco : le premier influenceur voyage à rejoindre Label Vanlife
Publié le 24 mars 2026 · Remis en ligne le 2 novembre 2026
À 25 ans, Bastien a troqué Paris contre un ancien camion de pompier pour partir seul sur les routes de la soie. Rencontre avec un voyageur qui avance sans itinéraire figé.

Bastien & Marco l’Iveco : la vanlife sans filet
Il y a des rencontres qui confirment qu’on construit quelque chose de juste. À 25 ans, fraîchement diplômé, Bastien a quitté son travail et Paris pour explorer seul l’Asie par les routes de la soie, à bord d’un ancien camion de pompier entièrement transformé de ses mains. Ce camion, c’est Marco : un Iveco 40.10 4x4 de l’an 2000, ancien poste de commandement des pompiers reconverti en maison roulante d’expédition.
La vidéo qui dit tout
En 52 secondes, la vidéo de Bastien résume ce que signifie partir vraiment : avancer sans plan figé, laisser une place aux inspirations et s’arrêter lorsqu’une rencontre ou un lieu mérite du temps. C’est une liberté de mouvement qui correspond pleinement à la philosophie défendue par Label Vanlife.
Pas un aventurier inaccessible, un gars qui s’est retroussé les manches
Bastien le dit simplement : « Je ne suis pas un influenceur, un aventurier pro ou un youtubeur ultra-équipé. Je suis juste un gars comme toi, qui s’est retroussé les manches, a construit son camion avec ses mains — et qui a décidé de suivre son rêve. » Son premier camion, Léon, un Renault Trafic 4x4 de 300 000 km, est tombé en morceaux avant le départ. Il a recommencé, trouvé Marco en panne et l’a ramené sur une dépanneuse avant même d’avoir son permis poids lourd. Une histoire faite de persévérance autant que de grands paysages.
Marco, un camion d’expédition hors du commun
Marco est un véhicule d’expédition construit pour vivre et travailler loin des infrastructures. Bastien l’a aménagé lui-même en huit mois, avec beaucoup de récupération et une attention particulière à l’autonomie.
- Iveco Turbodaily 40.10W 4x4, moteur 2,8 L de 103 ch, transmission 4x4 débrayable et blocages de différentiel.
- Station de filtration d’eau, cuve de 105 L et chauffe-eau.
- Deux panneaux solaires de 175 W, batterie LiFePO4 de 280 Ah et recharge par l’alternateur.
- Lit double convertible, cuisine, atelier de bricolage et espace bureau-salon.
- Un espace de tatouage intégré, Bastien étant également tatoueur.
Les routes de la soie : un projet de vie
L’objectif n’est pas seulement de produire du contenu, mais de vivre une vie qui lui ressemble et d’en partager honnêtement les réalités. Bastien documente les routes, la vie quotidienne à bord, les problèmes mécaniques, les solutions d’aménagement et les choix qui permettent de voyager loin et longtemps.
- Les routes, les étapes et la vie à bord au quotidien.
- Les galères mécaniques et les réparations réalisées en chemin.
- Les plans, astuces, matériels et erreurs à éviter pour aménager son véhicule.
- Une manière de voyager plus libre, plus autonome et attentive à son impact.
Pourquoi cette rencontre compte pour Label Vanlife
Label Vanlife réunit des voyageurs qui recherchent des lieux authentiques et des accueillants qui comprennent la réalité de la route. Bastien incarne cette recherche : sortir du tourisme de masse, prendre le temps de rencontrer et raconter aussi bien les difficultés que les réussites. Deux projets portés par les mêmes valeurs, au service d’une communauté qui préfère les expériences vécues aux images parfaites.
Suivre et soutenir l’aventure
Bastien rassemble ses vidéos, son blog et ses réseaux sur sa page Linktree. Il propose également des ressources consacrées à l’aménagement d’un véhicule d’expédition et au voyage au long cours.
Portrait en images
Marco l’Iveco en images
Un camion construit à la main, devenu maison, atelier et compagnon de route.




Pour préparer votre séjour et aller plus loin
- Regarder la vidéo de Bastien et Marco l’Iveco ↗
- Retrouver tous les liens de Marco l’Iveco ↗
- Découvrir la boutique de Marco l’Iveco ↗
Sources externes consultées en novembre 2026. Les horaires, accès, disponibilités et tarifs se vérifient auprès des organismes avant toute décision. Les exemples de programme et de budget sont des propositions de la rédaction, pas des prestations réservées.
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