Bien dormir en van : So’ Mousse remet le matelas au centre du voyage.

Mon père a toujours su, au fond de lui, que je finirais un jour par reprendre l’entreprise familiale. Moi, à l’époque, je lui riais au nez ! Faire les marchés six jours sur sept, me lever à pas d’heure et rentrer tard le soir… ce n’était clairement pas pour moi.

Puis il y a eu mon dernier grand voyage en Australie. L’aventure ne s’est pas vraiment passée comme prévu : je me suis retrouvée avec 14 dollars sur mon compte et j’ai finalement travaillé dans un abattoir de moutons. Et puis un membre de ma famille a rencontré de graves problèmes de santé. Ça a été un véritable électrochoc.

J’ai alors décidé de rentrer en France. Et, presque naturellement, l’idée de reprendre l’entreprise familiale s’est imposée. J’en avais aussi assez de travailler pour les autres : j’avais besoin de construire quelque chose qui me ressemble.

J’ai vécu plus de quatre ans sur les routes en van et je connaissais donc très bien les problématiques liées au confort dans un petit espace. À l’époque, j’avais moi-même acheté un van avec un matelas qui n’était vraiment pas terrible. Mon père l’avait finalement refait pour moi.

L’idée est alors devenue évidente : pourquoi ne pas associer le savoir-faire familial à mon univers, celui du voyage et de la vanlife ?

Je passais déjà beaucoup de temps à conseiller mes amis sur le choix de leur matelas. J’ai donc décidé d’en faire mon métier : proposer du sur-mesure et apporter le confort de la maison sur les routes.

Parce qu’au fond, il n’y a aucune raison de moins bien dormir simplement parce qu’on dort dans un van.

La première erreur est de penser que plus un matelas est épais, plus il sera confortable. C’est faux !

L’épaisseur n’est qu’un élément parmi d’autres. Si la mousse n’est pas adaptée à la morphologie et aux besoins de la personne, on peut avoir 20 cm de matelas et être malgré tout mal installé.

La deuxième erreur est de penser que « plus la densité est élevée, mieux c’est ». Là encore, ce n’est pas aussi simple. La densité joue notamment sur la durabilité de la mousse, mais elle ne détermine pas à elle seule le niveau de fermeté ou de confort. Il faut choisir la bonne combinaison en fonction de la personne et de son utilisation.

Et enfin, je pense que l’erreur la plus fréquente est de sous-estimer l’importance du matelas dans l’aménagement d’un van.

Le couchage arrive souvent en dernier. Une fois les équipements installés, les caisses sont vides et le budget est épuisé. On finit alors par prendre un matelas d’occasion, une mousse premier prix ou un modèle commandé sur Internet sans pouvoir l’essayer.

Puis quelques mois plus tard, on se rend compte que l’on dort mal.

C’est d’ailleurs une phrase que j’entends très souvent de la part de mes clients : « On aurait dû réfléchir au matelas avant ! »

Et je les comprends : quand on voyage, qu’on conduit, qu’on marche, qu’on découvre… il faut être reposé pour profiter pleinement de son voyage.

J’ai envie de répondre : tous !

Il n’existe pas une recette universelle du bon matelas. Il faut trouver le bon équilibre entre la morphologie de la personne, ses préférences de confort, les dimensions disponibles et les contraintes du véhicule.

La densité est notamment importante, mais il faut également réfléchir à l’épaisseur. Dans un van, chaque centimètre compte.

Avec une mousse et une composition adaptée, on peut parfois réduire l’épaisseur du matelas sans perdre en confort. Et dans un véhicule où chaque centimètre compte, cela peut faire une vraie différence.

J’ai par exemple réalisé un matelas de 8 cm pour une cliente qui avait auparavant un matelas de 12 cm dans lequel elle s’enfonçait. Avec le nouveau matelas, elle était mieux soutenue malgré les 4 cm de moins… et surtout, elle n’avait plus besoin d’escabeau pour monter dans son lit !

Et dans un van, un escabeau, ça prend de la place !

Les dimensions sont également essentielles. Un matelas parfaitement adapté à son support permet de circuler plus facilement et d’éviter cette sensation d’encombrement que l’on peut rapidement avoir dans un petit espace.

Pour moi, le bon matelas n’est donc pas le plus épais ni forcément le plus cher : c’est celui qui est réellement adapté à la personne et à son véhicule.

Dans un van, la ventilation est essentielle. La nuit, nous produisons naturellement de l’humidité en respirant, et dans un petit volume fermé, cette humidité peut rapidement se transformer en condensation.

Il faut donc penser à ventiler le véhicule dans son ensemble, mais aussi à permettre à l’air de circuler sous le matelas.

Plusieurs solutions existent : les sous-matelas ventilés comme le Matnext Airflow, les systèmes Froli ou encore un sommier à lattes, comme à la maison.

On peut également créer des ouvertures dans le plancher pour favoriser la circulation de l’air, mais attention au support du matelas : le poser directement sur des planches rigides peut modifier fortement son confort et le rendre plus ferme, puisqu’il n’y a aucun amorti.

Le principe est finalement assez simple : un bon couchage doit être confortable, mais il doit aussi pouvoir respirer.

Et c’est un point auquel il faut penser dès la conception du lit, pas une fois que tout l’aménagement est terminé.

Pas forcément. Ce qui change surtout, ce sont les besoins de chaque personne.

Certaines personnes préfèrent dormir sur un matelas ferme, d’autres sur un accueil plus souple. La morphologie et le poids sont également à prendre en compte.

C’est justement là que le sur-mesure prend tout son sens.

Je propose notamment des matelas en double densité, qui permettent d’adapter le soutien aux différentes morphologies sur un même couchage. Si Monsieur fait 90 kg et Madame 55 kg, par exemple, ils n’ont pas forcément besoin du même niveau de soutien.

Pour les enfants, les besoins sont encore différents et il est également possible d'adapter les densités.

L’idée, c’est de ne pas demander aux personnes de s’adapter au matelas, mais de faire en sorte que le matelas s’adapte aux personnes.

Mon conseil est simple : ne faites pas du matelas la dernière dépense de votre aménagement.

On pense beaucoup à l’électricité, au chauffage, à la cuisine, aux rangements… mais finalement, le lit est l’un des éléments que l’on utilise le plus dans un van.

Et il ne faut pas oublier les trois piliers essentiels pour rester en forme : une bonne alimentation, une activité physique régulière et un sommeil de qualité.

Quand on voyage, on veut profiter de ses journées, conduire, marcher, visiter, faire des activités… Si l’on dort mal, on profite forcément moins de tout ça.

Alors oui, avoir un beau van, c’est bien. Mais bien dormir dans son van, c’est encore mieux !

Il y en a deux qui reviennent très souvent.

La première : « Plus c’est épais, mieux c’est. »

Non ! L’épaisseur ne fait pas tout. On peut avoir un matelas très épais et pourtant être mal soutenu. Ce qui compte, c’est de trouver la bonne combinaison entre les différentes caractéristiques de la mousse et de l’adapter à la personne.

La deuxième : « La mousse, ce n’est pas très cher. »

Il existe effectivement des mousses premier prix, mais toutes les mousses ne se valent pas. Comme pour un téléphone, une paire de chaussures ou n’importe quel équipement, il existe différents niveaux de qualité et donc différents prix.

Je me suis spécialisée dans le moyen et le haut de gamme parce que je préfère proposer un matelas durable et réellement adapté plutôt qu’un produit que mon client devra remplacer au bout d’un an.

Et pour moi, il y a aussi une vraie notion de consommation responsable derrière cette démarche. Investir dans un matelas de qualité, adapté à son utilisation et à sa morphologie, c’est aussi faire le choix de le conserver plusieurs années plutôt que de devoir le remplacer régulièrement.

Évidemment, aucun produit n’est éternel, mais faire durer son équipement le plus longtemps possible permet d’éviter de consommer et de jeter systématiquement pour remplacer par du neuf. La meilleure consommation, c’est aussi celle que l’on évite.

Pour finir, je ne cherche pas à vendre le plus de mousse possible. Je cherche à trouver la bonne mousse, la bonne composition et la bonne épaisseur pour chaque personne et chaque projet. Et que cela puisse durée de nombreuses années.

Parce que mon objectif, c’est que mes clients se réveillent en forme le matin.

Et s’ils se disent : on a bien fait de choisir So’ Mousse ! C’est encore mieux ^^